Chi tiết máy là gì? Phân loại chi tiết máy. Ví dụ các chi tiết máy được

Q: Các chi tiết xe là gì? Phân loại chi tiết ô tô. Cho ví dụ về cách lắp ráp các bộ phận của ô tô?

Chi tiết máy là một phần tử có kết cấu hoàn chỉnh từ các bộ phận cấu thành tạo nên một nhiệm vụ chung nhất định. Mỗi phần tử sẽ có một chức năng khác nhau nhưng điểm chung là chúng sẽ tạo thành một bộ phận nhất định.

Phân loại: Chi tiết máy được phân loại theo công dụng:

+ Nhóm chi tiết có công dụng chung: bu lông, đai ốc

+ Bộ chi tiết có công dụng riêng: Trục cam, kim may

Các chi tiết máy được ghép với nhau bằng mối ghép cố định và mối ghép động. Khớp động: các bộ phận chuyển động tương đối với nhau. Liên kết cố định: các bộ phận không di chuyển tương đối với nhau. Có hai loại: mối ghép tháo được và mối ghép không tháo được.

Các chi tiết xe là gì?

Chi tiết máy là bộ phận được cấu tạo hoàn chỉnh từ các bộ phận cấu thành nhằm tạo ra các nguyên công chung nhất trong máy. Tất cả các thành phần này có chức năng nhất định trong xe. Các loại máy được lắp ráp với nhau để có một tổng thể hoàn chỉnh, thực hiện các công việc chung.

Đặc điểm để nhận biết linh kiện máy là khi nhìn cận cảnh linh kiện đó đã nguyên chiếc. Các bộ phận ô tô đó có thể được tháo rời hoặc không tùy thuộc vào cách bạn lắp các bộ phận đó lại với nhau.

Phân loại chi tiết ô tô

Nhóm công dụng chung: Bu lông, đai ốc, bánh răng, lò xo… được sử dụng trong nhiều loại máy móc khác nhau với các bộ phận có công dụng chung.

Nhóm có công dụng riêng: Trục khuỷu, kim máy khâu, khung xe đạp. Dùng trong một loại máy nhất định → bộ phận có công dụng riêng.

Ngày nay hầu hết các chi tiết máy đều được tiêu chuẩn hóa để đảm bảo tính đồng bộ và khả năng thay thế lẫn nhau, phù hợp cho sản xuất và sử dụng hàng loạt.

Làm thế nào để các bộ phận máy ăn khớp với nhau?

kết nối cố định

Mối ghép mà các chi tiết được ghép không chuyển động tương đối với nhau, bao gồm:

– Các kết nối có thể tháo rời như ốc vít, ren, bu lông, chốt, v.v.

– Các mối nối không thể tháo rời, chẳng hạn như mối nối tán đinh hoặc mối hàn.

nút động

Các khớp mà phần được nối có thể xoay, trượt, cuộn và ăn khớp với nhau.

Các vấn đề cơ bản về thiết kế chi tiết máy

Các tiêu chí thiết kế và đánh giá chi tiết máy cần dựa trên các yếu tố sau:

Hiệu suất sử dụng của các chi tiết máy: việc thiết kế các chi tiết máy phải đảm bảo hiệu suất sử dụng cao, tiêu hao ít năng lượng và chi phí vận hành thấp nhất có thể.

Khả năng làm việc của các bộ phận máy tốt: các bộ phận có chức năng và nhiệm vụ cụ thể. Do đó, nó cần được thiết kế sao cho đảm bảo độ bền và tuổi thọ trong quá trình sử dụng, giúp chúng phát huy hết tác dụng.

Các bộ phận của xe phải đảm bảo độ chắc chắn cao trong quá trình sử dụng. Độ tin cậy của chi tiết máy được đánh giá theo tiêu chí là xác suất hoạt động bình thường và không bị hư hỏng tại một thời điểm nhất định.

Các chi tiết máy phải đảm bảo an toàn tuyệt đối trong quá trình sử dụng.

Phải tối ưu hóa công nghệ và tính kinh tế trong các chi tiết máy. Tất cả các yếu tố từ hình khối đến kết cấu chất liệu phải ăn khớp với nhau, càng ít chi tiết thì sáng tạo càng dễ dàng. Ngoài ra, kích thước nhỏ gọn, khối lượng ít cũng giúp giảm chi phí đáng kể.

Như vậy khi thiết kế chi tiết máy cần chú ý kiểm soát và đánh giá theo các tiêu chí trên để có thể tạo ra sản phẩm có chất lượng tốt hơn.

Các tính năng trong tính toán chi tiết ô tô

Việc tính toán chi tiết máy có thể sử dụng các công thức lý thuyết và sử dụng các hệ số thực nghiệm thông qua đồ thị hoặc hình vẽ và các biển báo cụ thể.

Để có thể tính toán và xác định kích thước của chi tiết ô tô, thông thường người ta sẽ phải thực hiện qua 2 bước cơ bản, đó là:

Chi tiết máy được chạy thử và đây là bước cuối cùng xác định các thông số quan trọng và kích thước cụ thể cho chi tiết máy.

Trong tính toán chi tiết máy, số ẩn số thường sẽ vượt quá số phương trình. Vì vậy, bạn hãy căn cứ vào mối liên hệ giữa lực và biến dạng hoặc mối liên hệ về kết cấu, kết hợp với hình vẽ để có thể giải.

Có nhiều giải pháp cho cùng một mục đích thiết kế các bộ phận của xe hơi. Vì vậy trước khi tiến hành thiết kế cần lựa chọn giải pháp tối ưu nhất. Các bài toán chỉ được giải quyết tốt khi sử dụng các phương trình tối ưu hóa và tự động hóa trên máy vi tính các chi tiết máy và thiết bị cơ khí.

Biện pháp nâng cao độ bền mỏi của chi tiết máy

Độ bền của chi tiết máy là khả năng chịu tải của chi tiết máy mà không bị hư hỏng hoặc biến dạng quá mức. Độ bền của phụ tùng xe gồm 3 loại:

Độ bền tĩnh: đây là độ bền của chi tiết máy khi chịu ứng suất thường xuyên.

Độ bền mỏi được hiểu là độ bền của chi tiết máy khi chịu ứng suất thay đổi.

Độ bền bề mặt có nghĩa là độ bền của bộ phận máy để tránh làm hỏng bề mặt làm việc.

Độ bền thể tích là độ bền của chi tiết máy phải tránh cho đến khi bị biến dạng hoặc gãy lớn.

Cơ sở của các biện pháp nâng cao độ bền mỏi của chi tiết máy. Còn gọi là các yếu tố ảnh hưởng đến giới hạn mỏi của chi tiết máy:

Ảnh hưởng của dạng kết cấu: đây là yếu tố có ảnh hưởng lớn đến khả năng chịu mỏi của chi tiết máy. Chịu tác dụng của tải trọng và ở những nơi có lực cắt thay đổi đột ngột. Hoặc có sự tập trung ứng suất làm cho ứng suất thực tế lớn hơn nhiều so với ứng suất dự kiến.

Ảnh hưởng của kích thước tuyệt đối của chi tiết máy. Khi kích thước tuyệt đối của chi tiết máy tăng lên thì giới hạn mỏi của nó cũng tăng theo tỷ lệ thuận.

Ảnh hưởng của công nghệ gia công bề mặt: lớp bề mặt của chi tiết máy sau khi được gia công, cắt gọt để tăng độ bền sẽ có ảnh hưởng lớn đến giới hạn mỏi.

Ảnh hưởng của điều kiện căng thẳng.

Biện pháp nâng cao độ bền mỏi của chi tiết máy:

Bố trí nơi gây tập trung ứng suất cách xa các bộ phận chịu ứng suất cao của chi tiết máy (nếu có thể).

Nó là cần thiết để tạo ra hình dạng phù hợp trong quá trình chuyển đổi các bước của phần xe hơi. Để cố định các mối nối trong quá trình lắp ráp.

Sử dụng các kênh có thể làm giảm sự tập trung ứng suất.

Đặc biệt đối với các khớp nối hai bước, mép máy phải được làm thon. Hoặc tăng độ êm dịu của máy để giảm lực ép giữa trục và máy. Nó giúp tăng sức bền.

Sử dụng xử lý nhiệt và xử lý nhiệt hóa học để tăng độ bền mỏi, chẳng hạn như hóa cứng bề mặt hoặc ngấm than.

Sử dụng các phương pháp làm cứng nguội, chẳng hạn như cán nén hoặc nổ mìn

Sử dụng các phương pháp hoàn thiện bề mặt như đánh bóng. Hoặc mài để giảm độ nhám bề mặt chi tiết máy.

*********************

Đăng bởi: THPT Lê Hồng Phong

Thể loại: Giáo dục